雾霾锁城

    昨日上海两大机场百余航班延误

    先是大雾来袭，随后遭遇“霾伏”，申城的“脸”变得灰蒙蒙一片。鉴于空气处于重度污染，申城环保部门昨天首次启动了冬季空气污染临时管控措施，其中包括外环以内暂停部分工地、道路作业、渣土车禁行等。与此同时，申城也不得不放慢脚步，海陆空等出行都受到不同程度影响。随着周三冷空气抵达，申城有望“洗洗脸”。

    天气

    大雾橙色预警拉响

    本市昨天拉响了大雾橙色预警信号，而今天由于霾程度加强，空气质量依然不佳，外出市民要做好防护措施。

    白茫茫一片，城市仿佛笼罩在云雾之中。由于风小、湿度大，本市出现了大雾天气。上海中心气象台前一晚20时34分发布大雾黄色预警信号，随后于昨日凌晨2时03分升级为大雾橙色预警信号。实况资料显示，6时30分前后，宝山、崇明能见度为100米左右，嘉定、松江为200米左右，闵行和奉贤能见度在1公里左右，徐家汇、浦东、青浦、金山的能见度在1公里以上。直至上午10时，申城能见度才得以明显好转，大雾橙色预警信号解除。

    尽管警报解除，申城却没有恢复晴朗的天空，依然灰蒙蒙一片，这正是霾在作祟。记者了解到，今天本市的天气风格和昨日仍然有些类似，多云转阴，气温在10-17℃，霾还将有所加强。预计早晨长江口区和沿江沿海地区有雾，上午以前有轻度到中度霾，市民还需注意防护。

    雾霾来袭，是申城秋冬季节容易遭遇的天气现象。自从上月28日前后，京津冀地区率先出现入秋以来第四次大范围雾霾天气，其中，北京南部、天津、河北中南部、山东北部、山西南部、河南北部等地的部分地区PM2.5浓度高于250微克/立方米，出现严重污染。对于申城来说，由于大气层结构较为稳定，地面风小，不利于污染物扩散，使得雾霾得以在城市上空“横行霸道”。不过，今天气温短暂回升，明起受冷空气影响，风力将有所加强，这对于雾霾消散会起到较积极作用，预计周四申城天空会恢复晴朗。

    此外，下一波降温使得申城气温又将再度回落，不过降温幅度相比前一次寒潮过程“温和”许多，最高气温能保持在9℃左右，最低也有4℃。

    环保

    临时管控措施首次启动

    昨日，全国10余省市持续雾霾，空气质量达中度、重度污染。受区域污染输送影响，从昨日凌晨6点起，本市PM2.5值一路走高，12时实时空气质量指数达到220，已经属于重度污染级别。至13时实时空气质量指数更是一度飙升至232。全市下午空气质量以中度到重度污染为主。

    记者了解到，根据此前制定的冬季空气污染临时管控措施，一旦预测未来10日本市将出现连续两天及以上污染潜势为较高、或出现一天及以上污染潜势为高的情况，则在预测可能发生污染的当天起实施管控措施。随着污染指数上升，申城环保部门认为昨日污染状况已达到启动条件，并于昨日13时首次启动临时管控措施。

    据介绍，临时管控措施包括:在外环线以内区域、郊区区政府所在地，全天暂停建筑构件破拆、建设工地脚手架拆除、房屋拆除等作业；全天暂停土石方工程、道路开挖、路面铣刨加罩等作业；全天暂停工程渣土运输车辆上路行驶；22时至6时禁止夜间施工作业等。

    环保部门同时表示，临时管控措施将持续至本轮污染结束。届时，环保部门将结合《未来10天本市空气质量预测专报》对污染过程的预报和实际污染状况，适时通过短信通知各相关单位解除管控措施。

    申城首次启动冬季空气污染临时管控措施，那么执行情况如何呢？结果，仍有部分企业未落实相关规定。昨日下午，执法人员深入吴泾镇下辖的双溪村检查时发现，铁路线西侧的一个砂石堆场及搅拌站仍在进行废旧钢筋混凝土块的破碎及钢筋收集作业，且未采取任何防尘措施，现场扬尘遮天蔽日、道路泥泞。其西南侧场地上正在露天焚烧垃圾，浓烟滚滚。监察人员当即与镇政府相关负责人联系，通过其向村委会提出立即采取防尘措施以及在重污染天气下停止作业的要求。最终通过综合治理根除该处堆场粉尘的污染。

    为了更好落实临时管控措施，环保部门强调，市、区县有关部门会对重点企业的管控预案和减排措施的落实情况进行检查和抽查，要求企业强化污染物减排措施，切实履行社会责任；对检查过程中发现的违法排放企业将依法进行查处。

    交通

    城市出行步伐被打乱

    由于雨后升温，申城突起大雾。整座城市出行的步伐也被打乱，从前夜起至昨天上午，包括两大机场、高速路和港口船舶均受此影响而不得不放慢脚步。

    高速路警车前方“带道”

    在飘忽不定的气温下，雾霾极易出现。从前天傍晚开始，申城就发布了大雾预警。特别是在一些郊区高速公路上，能见度很有可能会小于50米。

    昨天早晨6点不到，受迷雾天气持续影响，包括S36亭枫高速、G1501同三高速、G15嘉浏、G50沪渝高速、G60沪昆高速、G2京沪高速、S19新卫高速、G1501南环高速、G1501北环全线入口、S5沪嘉高速南翔、马陆、南门、汶水、桃浦的上匝道就被迫封闭。

    此后，随着阳光出现，道路能见度慢慢恢复。在一些高速路段，交警部门采用了警车“带道”的模式，也就是由交警驾驶警车在前方带道压速，以避免司机将车速开得过快。直至10时许，所有高速路方才全部开放，恢复正常通行。

    那么，上海究竟有哪些迷雾多发路段呢？记者昨天了解到，根据公安交通管理部门日前发布的全国最易出现团雾的十条高速公路显示，位于本市境内的G15沈海高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速榜上有名。同时，本市还有13处年均发生团雾3次以上的高速路段，其中，G15沈海高速有3处、G50沪渝高速有1处、G60沪昆高速有2处。

    两大机场百余航班延误

    与地面道路不同，两大机场在这次大雾来袭时，受到影响相对较小。其中，浦东机场能见度更是高出了虹桥机场近千米。

    昨天8时许，记者了解到，浦东机场能见度就已经达到1800米，起降均无大碍。不过，虹桥机场相对放行速度有所减缓，能见度在800米左右，航班起降仅在速度上有所调整。据不完全统计，受到申城大雾及周边其他城市天气影响，昨天，两大机场约有百余趟航班出现延误。

    70艘国际船舶取消出入境

    大雾也对上海港的船舶通行造成了不小的影响。因大雾弥漫、能见度低，长江口深水航道实施临时管制，致使上海港全港近70艘国际船舶取消出入境（港）计划。

    据悉，上海港仅吴淞边检站辖区已有20余艘国际航行船舶取消出入境（港）计划。原计划当天5时靠军工路码头的巴拿马籍“幸运彩虹”、5时30分靠张华浜码头的韩国籍“麦加先锋”轮，均因大雾影响推迟进口；而原计划3时驶离张华浜码头的圣文森特籍“金盛”轮等船舶，也因大雾纷纷滞留，等待进一步计划。