据悉,西藏南路彩色公交专用道试点项目是今年新增的示范项目。自北京东路至高雄路,全长4.5公里,涵盖东西两侧所有路段。铺设量达到1.4万平方米,采取了分段间隔,而非整条全部上色的方式。其实,早在十多年前上海就曾试点过彩色公交车道,分别是2004年的延安西路和2006年的陆家浜路,不过当时仅仅尝试铺设了300米左右。由于维护保养、耐用性等问题,并未能得到推广。市路政部门表示,较之以前的延安西路和陆家浜路,本次西藏南路彩色公交专用道采用的材料,性能要高出不少,此前的实验表明,其彩色附着效果可维持两到三年。“是否在所有公交专用道上进一步推广,尚需看试点效果。如实际的耐用性以及警示作用等。”相关负责人坦言道。