图说:沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围来源:网络
近日,铁路部门公布了东南沿海高铁新的执行票价。从4月21日起,东南沿海高铁部分票价将进行优化调整。
为什么要调整票价?哪些高铁票价会受到影响?调价就意味着“涨”吗?未来铁路票价还会有什么样的变化?带着这些问题,记者采访了铁路总公司有关部门负责人。
问:票价调整具体会涉及哪些线路?
答:东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成,沪杭段全长159公里,于2010年10月26日开通运营;杭甬段全长155公里,于2013年7月1日开通运营;甬深段全长1309公里,于2013年12月28日全线开通运营。
依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素,铁路部门决定自4月21日起对东南沿海高铁200-250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。
问:为什么要调整东南沿海高铁票价?
答:2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。