国产C919大型客机首飞试验，绝对是件大事！

　　首飞是飞机研发的一项重要技术节点。新机型的首飞，不仅验证了第一架原型机能否顺利升空，真正飞起来，还意味着研发工作是否由此进入新阶段——试飞定型和适航取证。

　　C919飞起来，在祖国的蓝天首次留下倩影。我们可以看到它健硕秀美的外形，可以看到它舒适的内部陈设，可以看到它与竞争机型各不相同的形态设计，更能看到中国人研发大型客机的管理智慧。一架客机从无到有，再到成功商用，往往需要数年乃至十余年、数十年的科研积累和技术攻关。

　　被称为“胖九”的C919大飞机，经历过哪些重大节点；如今长成啥模样；未来，它还将面对哪些挑战？

　　我们以手绘的形式请大家一一细看。

　　“大飞机不仅要取得研制成功，还要取得商业成功”，这是C919自立项伊始就定下的目标。

　　民用大飞机一般指150座以上的干线客机。目前这一市场被波音和空客占领。

　　作为中国研制大飞机的首个机型，C919直接瞄准双发单通道中短程客机。这类机型市场需求最大——载客量适中，航程5000至8000公里，不仅可以满足中国国内航线需求，还可以基本覆盖美国、加拿大、俄罗斯和澳大利亚等国的国内航线。对欧洲、非洲和南美洲，还可以满足洲内国际航线。

　　不过，来自两款世界“最畅销”机型——波音737和空客320的“围攻”，也是C919最大的挑战。