为何不先投放上海地铁?
不同于共享雨伞在广州地铁站厅的投放,沈巍巍明确表示,在上海的投放地点将会率先选择各大商场内部。据了解,目前上海部分商场也提供了借用雨伞的服务,但是不同商场的押金数额不相同,以七宝万科为例,借用一把雨伞需要支付50元的押金,在7天内凭押金单还伞取回押金。莘庄的凯德龙之梦则需要100元的押金才可以借伞。
值得注意的是,目前上海的各大商场都会在下雨天时安排工作人员站点在商场门口,为市民的雨伞套上塑胶袋,从而防止商场内因雨伞滴水造成过于湿滑的环境。现在,共享雨伞的终端机器投放地点放置在商场内部,市民一旦在商场内的某一台终端机器上取用雨伞后,势必需要将湿漉漉的雨伞带入商场,才能实现在另一台机器上归还。
是“共享”还是“租赁”?
沈巍巍明确表示,“魔力伞”的经营模式就是走了一条共享单车的路。但是随之而来另一种声音则是:共享雨伞到底是实现了共享还是只是一种租赁行为?
对此,复旦大学数字与移动治理实验室主任郑磊表示,所谓“共享”,其实是一种更有效的资源配置方式,过去社会,人类更多的习惯是一种“拥有”的方式,但是现在有很多东西都是闲置的,“随着新的互联网技术的产生,我们调配资源的能力大大增加。”
郑磊解释道,有数据显示,现在一个人家里只有20%的东西是经常被使用的,80%都是被闲置的,为了不让更多的资源被浪费,市场上就会出现越来越多的共享模式,因为归根究底,共享改变的是从拥有到使用的过程,“而这些事情以前做不到,现在有了互联网就可以做到。”郑磊说。
对于这么多的“共享经济”到底实现的是一种共享还是一种租赁这个问题,上海交通大学安泰经济与管理学院副教授黄少卿表示,现在的很多“共享经济”已经不能够称之为公益行为,而是更典型的商业行为。“共享经济过去的起源就叫联合消费,所以共享经济就是一种消费的问题,所有的人都可以消费它。”