图片说明：包月服务给出的价格、时间等信息一应俱全

　　协调整合停车资源后，政府就将把数据汇总后交给第三方，第三方通过上传数据至手机APP，用户即可享受共享停车功能了。记者打开这款名为“捷停”的手机APP发现，在注册过程中用户需要提供真实的手机号码，停车功能则分为“共享车位”“查找停车场”以及“包月服务”，若选择“包月服务”则可以查看附近是否有共享停车项目，价格、开放时间等信息也一应俱全。若想包月选定车位，还需绑定真实的银行卡信息，并同意《包月协议》中的详细规则。

　　“《包月协议》其实就是制约用户规范停车的一个手段”，李阳告诉记者，这款APP如今已经实现了网上预约、付款等一系列功能。车主通过实名登记注册，绑定手机与银行卡就可以足不出户在网上签约。在签约的同时，《包月协议》也给用户列出了详细的规范，比如，提前入场或延时离开，都需按时缴纳额外的费用，而每月累积超过3次，用户则将被列入黑名，也将无法在徐汇区内享受共享停车服务。

　　据记者了解，下一步，徐汇区政府还考虑“双向运行”，将有条件的小区纳入共享停车的体系，其主要针对的是白天周边医院、写字楼、学校、大卖场停车难的问题。不仅如此，为提升停车资源集约利用效率、停车更加规范有序，徐汇区政府还将出台《徐汇区停车资源共享利用实施办法》，以公共停车信息平台为技术支撑，联合互联网企业，加强对区域内住宅小区的综合治理、道路交通违法行为的整治以及停车综合治理。并努力将成功案例进行复制和推广，有效缓解上海停车难的矛盾。