石油进口依赖度近7成

　　此前两年，由于持续较低的国际油价，我国大量进口原油，加快石油战略储备。相关数据显示，去年，因为国内较高的生产成本和国际油价的低水平，中国的原油进口量已占到原油总量的64.4%。今年进口原油的依存度或将接近7成。

　　我国原油进口量的增加一方面是因为需求端的不断增长，另一方面，国内原油产量也在下降。有分析报告指出，在2020年前，中国原油消费量可能会达到1200万桶/天。同时，中国石油、中国石化、中国海油将逐步减少其成本高的油区的原油产量。有分析人士称，今明两年中国国内石油产量可能进一步下降，预计在油价回到65美元/桶左右之前，中国的钻井活动不会加快。

　　对此，记者采访了东方油气网相关分析师，该人士表示，未来几年，随着油价逐步回升，再加上国家鼓励清洁能源的大量应用，我国的原油进口依存度上升空间有限。

　　提高税负至45%引导需求

　　根据现行成品油调价机制，国内成品油价格挂靠国际市场原油价格，随着国际油价的波动而做相应调整。记者注意到，目前国际油价在60美元/桶左右，相比于2014年超过100美元/桶的价格已经腰斩近半。沪92号汽油现价为6.75元/升，而2014年最高位时，价格为7.94元/升，跌幅约15%。

　　为什么国内油价的调整幅度要低于国际原油价格？分析师指出，自2014年11月底以来国家连续三次提高成品油消费税税率，成品油税负比例从30%已增至45%左右。国家财政部曾在2015年发布公告指出，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升。将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到1.2元/升。

　　财政部税政司负责人表示，适当提高成品油消费税，可以合理引导消费需求，促进石油资源节约利用，减少大气污染物排放；也有利于促进新能源产业发展，促进能源生产方式变革，推动我国经济迈向健康可持续的增长模式。