喜大普奔！申城轨交增开3条线路计划年底开通试运营

    线路配备先进的信号系统，使用全自动驾驶系统，降低行车间隔、实现高频次的发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间，安全性能上也比人工操作更加可靠。

    列车使用橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，运行噪音低、振动小，维护成本低，运行转弯半径小，爬坡能力强，适应于邻近社区运行。

    新名字：轨道交通浦江线

    8号线三期已经被市地名办正式更名为“轨道交通浦江线”，以示与8号线运营模式的区别。

    该线目前主体结构已贯通，进入机电、信号等设备的安装阶段。