今天，黄浦江两岸45公里公共空间贯通！

　　开放协调 共创共享

　　黄浦江45公里岸线全线贯通，曾经是一个“不可能的任务”。

　　有关方面曾经做过调查，黄浦江两岸空间的土地，权属复杂。截至“十二五”末，两岸45公里实际贯通率不足50%，剩下的岸线，跨行业、跨单位、跨区域……让贯通看起来异常艰难。

　　一张蓝图，如期贯通，离不开建设者的一鼓作气，公众的积极响应，更不能忽视沿线利益主体主动“腾地”的大局观。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的引领下，一批央企、国企、驻沪部队、公共管理部门对两岸贯通给予了全力支持，齐心将两岸打造为开放共享的城市核心公共空间。

　　不少利益主体自我加压，多腾公共空间。陆家嘴集团拆除了沿江第一层面的8家餐厅，拆除面积超过3000平方米。地产集团拆除浦明路1888号高桩平台上近2000平方米建筑。百联集团不仅积极让出紧邻杨浦大桥、区位优势明显的物流仓库，还把三栋保留完好的老建筑一并让出，向公众开放。徐汇区通过军地合作、市区合作，实现了云峰油库和上粮六库1000亩土地的腾让。黄浦区则弃用了江边污泥码头，改水运为陆运，将江边美景让给了市民。

　　徐汇滨江公共开放空间生态休闲区“三道”贯通图片来源：徐汇区

　　两岸的贯通，顺势推动了传统公共服务能级和企业产业能级提升。黄浦区市政工程管理处弃用江边污泥码头，使用新的垃圾中转站后，垃圾的处置能力更强了；徐汇滨江一批传统产业、落后产能、低效产业，实现了腾笼换鸟。上粮六库、白猫集团等企业，陆续完成功能置换，续写江畔时代传奇。