热点新闻

沪苏轨交相连,青浦17号线延伸有福了!

  长三角包括江浙沪皖共计26个城市,也可以扩大到江浙沪全境与安徽部分城市,其中沪苏同城化是长三角一体化的先行军。

  长三角一体化的最有利神器是轨交的互联互通,其中典型城市是上海与苏州,应该说大局已定,国家发改委已对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》作出批复,同意建设 6号线7号线8号线及S1线,其中苏州S1线备受关注,因为它承担着上海和苏州轨交相连的重任。

  一、苏州轨道交通S1线与上海地铁11号线:沪苏同城化之梦

  上海地铁与苏州地铁接轨有多种方案,其中A方案是上海地铁11号线接轨苏州轨交S1线,B方案是苏州地铁接轨上海地铁17号线,目前,即将实施的是A方案,B方案尚未列入国家规划,但在长三角一体化的大背景下也是一定会实现的。

  1、世界最长的地铁线

  上海轨道交通11号线,又称申嘉线、沪苏线、(中国大陆)迪士尼线,上海第10条建成并运营的地铁线路。

  列车采用A型车6节编组方式,于2007年3月1日正式动工建设,2009年12月31日正式开通运营。

  线路大致呈“西北—东南”走向,途经上海市浦东新区、徐汇区、长宁区、普陀区、嘉定区和江苏苏州昆山,总长约 82.4公里,超过英国伦敦地铁中央线(Central Line),是世界最长的地铁线路(不包括日本等发达国家的"通勤铁路"),亦是国内第一条跨省地铁线路。

  上海地铁11号线有两大特征,一是线路长,二是通到江苏,在苏州昆山花桥镇有3站,这也成为首条跨省地铁线。

  2、苏州轨交S1线

  苏州轨交S1线西起于苏州工业园区夷亭路站,往东穿过整个昆山市区,止于昆山花桥站。线路全长41公里,共设车站 27座,其中昆山境内25站

  S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接,终点与上海11号线延伸线花桥站衔接。

声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn

本文来源:青浦微生活 作者: 责任编辑:顾铭

©1996- 上海热线信息网络有限公司版权所有

许可证编号:31220180001 沪ICP备09025212号 沪网文[2017]6486-491号

沪公网安备 31010602000009号 互联网违法和不良信息举报中心