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上海市中心街头突现大批全新哈啰单车 有关部门要求立即停止投放!

  除了中华新路之外,同样的场景也在威海路附近出现,几十辆全新的哈啰单车有序地停放在路边,不时有市民上前扫码使用。

  静安区要求哈啰立即停止车辆投放!

  对此,记者第一时间致电哈啰单车相关负责人,该负责人表示,“我们希望能解决市区用户现在可骑的车比较少的现状,后续会配合政府部门做好车辆的转运工作。”

  记者致电静安区建管委了解到,在发现哈啰单车陆续投放车辆这一行为后,立即约谈了哈啰单车负责人,要求其立即停止车辆投放,对其已投放的车辆进行回收,告知其车辆必须经市交通委及区交通委两方同意的情况下方可投放。

  对于已投放在静安区范围内的哈啰单车,静安区建管委表示,如果哈啰单车不回收,将联合街镇对车辆进行清运。

  车子越来越少,置换能否及时?

  回顾过去两年多,共享单车企业经历了“野蛮生长”的发展阶段,早期为抢夺市场的无序投放导致城市共享单车过剩,严重影响城市交通秩序和形象。而2017年上海的一纸“禁投令”不仅从源头控制了单车数量,更是在一定程度上倒逼共享单车企业改善服务水平,同时改善城市及区域因共享单车数量过多而带来的各种问题。

  有业内人士分析表示,现在,共享单车行业已进入一个相对平稳的发展局面,尤其是针对投放过量的情况,果断采取“限投”政策,更是功不可没。

  但是该业内人士也表示,在禁投令的背景下,企业虽然控制了单车的总量,可在完成单车的置换上却始终停滞不前,越来越多的市民开始感觉到身边可以骑行的单车越来越少,“禁投令更多的是遏制住单车企业的无序竞争,但是并不影响市民对单车对单车的使用。”

  该业内人士表示,企业必须在符合规范的情况下,对单车做好运维和及时置换,而不是以车少为由,再度违规投放单车,共享单车行业要想健康发展、更好为公众服务,就绝不能走回头路。

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本文来源:周到上海 作者:周到上海 责任编辑:王烨

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