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嘉闵线、宝嘉线、嘉青松金线等等!上海轨交二环、三环规划研究!

    提要:上海轨道交通目前最令人“头疼”的是,内环交通十分便利,但是郊区的轨道交通环线是非常的缺乏联络通道,换乘站大都集中在市中心,对于上海轨道交通的郊区段的规划,上海申通地铁集团有限公司董事长——俞光耀在《世界轨道交通》杂志中讲到关于上海外环线的设想,这其中提到的宝嘉线、嘉青松线映入了我们的眼帘...

    声明:本篇文章轨交部分有重要参考价值,但切不可作为最终轨交线路及设站的定论及投资置业的评断。所有规划以最后官方通报为准!

    以下为部分文章内容截取

 

嘉闵线、宝嘉线、嘉青松金线等等!上海轨交二环、三环规划研究!

    三环一加强

嘉闵线、宝嘉线、嘉青松金线等等!上海轨交二环、三环规划研究!

    一环(核心保护环)①现有共线部分让给3号线独立运行,4号线东半环不变,西半环,在外环线、中环线之间另选路线,与4号线东半环对接,形成新的4号线环线。②通过局部改造,将3号线北段和4号线合并,形成类似东京大江户线的“6字型”勺状环,强化既有环线功能;3号线南段(宜山路站—上海南站)独立运行(图b),并可与环线换乘,也可结合未来发展形成新线。

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本文来源:南翔生活网 作者:南翔生活网 责任编辑:顾铭

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