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暴露年龄了!这条重要的道路百岁啦,这些绝版照片,老上海人看完泪流满面

  沪闵路是上海西南最重要的干道之一。1920年,一批有志于地方建设的上海宁提出倡议修筑沪闵路,到2020年,正好100年。百年来,它的名字、形态、走向发生了哪些演变?它为沿线地区的社会和经济发展带来了哪些影响?详见下文~

  为开通长途班车而修筑

  上海地处江南水乡,境内河港密布,水上交通素称发达,陆路交通长期处于次要地位。20世纪初叶,随着商品经济的活跃,新兴交通工具的引入,城乡交流日趋广泛。仅有的水路和乡村小道已不能满足需要,兴建公路就成为改善城乡交通、发展经济、方便行旅的迫切要求。

  20世纪20年代初,上海到闵行的交通,仅靠班轮、小船维持。民国9年(1920年)8月上海人士李显谟、黄申锡等人集资修筑沪闵南柘汽车路(连接上海—闵行—南桥—柘林,各取地名一字),亦称沪闵南柘路。

  修筑中的沪闵南柘路↑

  1923年元旦沪闵公路通车典礼↑

  初建的沪闵南柘路,严格意义上属沪杭公路上海段,1922年5~12月,沪闵段建成通车,长29公里,宽8.5米,碎砖煤屑路面。

  1932年,建成闵南(闵行—南桥)、南柘(南桥—柘林)和柘金(柘林—金山卫—金丝娘桥)等路段,共长47公里,宽3米,碎砖煤屑路面,并与浙江省公路连通,是一条沟通省际交通的重要公路。

  行驶在沪闵南柘路上的长途汽车,这也是现今沪闵线的前身↑

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本文来源:上观 作者:上海交通 责任编辑:顾铭

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