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花桥,真的过气了吗

花桥一直以来都是年轻人环沪置业的首选,因为在环沪的所有城市圈中,花桥是距离上海最近的

作为江苏的东大门,区位上毗邻上海,自2006年开始启动建设的昆山花桥,一直以来都是人们印象中昆山融入上海的桥头堡

每每提起花桥这个城市,也都和魔都紧紧地结合在一起,因为在这个环沪第一批崛起的城市代表身上,有着太多的特质,导致了如今花桥的身价早已不是当初可以同日而语的了

不少在上海工作的年轻人,也都会选择在花桥买一套房,这样既能方便前往上海上班,又不用背负太重的房贷压力

然而,不知道大家有没有发现,在这两年的环沪军备竞赛中,从大红大紫的“环沪网红”到现在的逐步沉默,花桥甚至显得有点过气

那么此时此刻的昆山花桥究竟在发生着什么,这个城市是否还有新的机会呢?

在我看来,环沪没有一块土地比花桥更有资格称得上应许之地

虽然它的区域面积只有52.3平方公里,总人口仅约25万,但一个城市好不好,有没有前途,绝大多数时候其实从地理位置上就已经决定了很多

上海的崛起本质,就是在江海联运的时代,占据了最好的一块土地

而昆山,地理位置上与上海无缝连接,区位上可以说吊打了环沪的所有城市

这么多年里,上海的经济格局其实已经固化了,每一块距离市中心远近的土地都被明码标价,再加上长三角一体化的深入发展,昆山花桥可以说是承载了上海优先级最高的外溢购房需求

上海要向西北发展,是没有办法绕开花桥的

因此我们可以看到,几乎每一条承载入沪的动线,京沪,沪宁高速,沪宁高铁,都不约而同在这汇集,并贯穿花桥

仅此一点,昆山花桥就注定是环沪城市中最不容易衰落的那个

至于其他的基本面上,昆山已经连续十多年蝉联百强县NO.1

所以简单来说,如今的昆山花桥已经起势,现在这里已然是一个环沪城市群中的完全体

2013年10月,伴随着花桥段地铁的正式通车,这里的房价涨幅很快

然而,很多人都忽略了一点,就是当时的花桥,只是一个空有地铁没有配套的睡城

虽然11号线的通车带来了花桥楼市的第一波红利,但是那时的花桥,并不是一个真正宜居、便捷的城市

昆山当时的主要精力也都放在产业的打造上,比如昆山的经济开发区的建设,因此也并没有过多的精力来管花桥

于是花桥,就这么默默的耕耘着

在随后的两年里,我们很少再听到花桥有什么概念性规划,可很多人不知道的是,一些让人愿意扎根,今后能留得住人的大型配套,都在这段时间里悄悄落位了

所以在2020年的今天,距离近,价格低,配套好,成为了这座城市新的代名词

如果以上海的人民广场为中心,40公里为半径画一个圈

目前浦东祝桥的新房价格在44000元/平米,奉贤南桥的新房价格在36000元/平米,松江大学城的新房价格在47000元/平米,宝山罗泾的新房价格在40000元/平米;

而同样距离人民广场40公里左右的花桥,新房价格仅仅只有2字头,花桥的洼地效应,让它的价值又一次显现在大家面前

长三角发展到现在,上海作为中国大陆经济最为发达的城市之一,经济和人口资源的能级都是中国顶尖的

作为一个环沪城市,与上海的距离和交通通达性,基本上可以决定这座城市能与上海共享多少资源

我们都知道,花桥是目前唯一一个可以实现与上海通勤的环沪城市,这也就意味着在这里可以实现工作在上海,居住在花桥的双城通勤生活

由于11号线的存在,让花桥与上海这两座城市之间早已密不可分,如今从上海到花桥甚至比去往上海的一些郊环更加方便

更重要的是,这条连接东西方向的11号线大动脉,未来还将与在建中的苏州S1号线无缝对接

根据规划,全长41.25公里的苏州S1线,设站28座,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,终点设于花桥站,将与上海轨道交通11号线无缝衔接;

一旦苏州S1线建成,这将会是连接上海、昆山以及苏州的全新纽带

这座城市今后的能级大概率还会有一个质的飞跃

关于这座城市新的机会,在11号线的花桥站有一个综合性的TOD社区——龙光花溪澜园即将入市

作为目前距离花桥地铁站最近的在建新房项目,这里步行到花桥地铁站仅仅只有大约800米的距离

这样一个真正意义上的地铁盘,意味着今后这里的出行会非常便捷

作为一个标准的TOD项目,这里周边的商业、教育与医疗资源早已配备齐全,足以满足日常生活所需

   

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本文来源:地产上海 作者: 责任编辑:顾铭

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