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这条路全线贯通,周边居民出行不再绕道

这几天寒潮来袭,瑟瑟寒风让出行非常不便。天气刚回暖,气象部门预警,寒潮又将来袭。对于虹桥镇红松路周边居民来说,却感到了“暖意融融”,因为收到了新年第一份 “礼物”:红松路(新泾港—虹梅路)新建道路正式通车,今后寒潮里出行不用再绕道了。

1月15日晚上22时,随着位于红松路(合川路、虹中路)等路口的围挡被移除,新建成的红松路(新泾港—虹梅路)正式通车。

图中围挡已经移除

工程全长995米,设计速度30km/h

红松路位于虹桥镇,为区域内部东西向城市支路,功能定位为区域内部的交通性客运通道。此前由于新泾港及沿线建筑的阻隔,红松路形成了多个断点,其交通功能难以得到充分发挥,周边居民出行则必须从附近其他道路绕行。

为满足区域内的交通需求,支撑区域战略功能布局,分担区域内路网交通压力,红松路作为建设任务被提上日程。

工程实施范围分为西段和东段两段,西段西起新泾港桥西侧,东至合川路。东段西起虹中路,东至虹梅路。道路工程范围合计全长995米。由于红松路(合川路—虹中路)段为住宅配套实施项目,配合此次道路新建也同步完工。

据了解,此次红松路(新泾港—野奴泾)道路红线宽度为24米,其中15米的车行道,两侧各预留4.5米人行道,设计速度为30km/h。

红松路(新泾港—野奴泾)道路标准横断面设计图

红松路在野奴泾以东,由于道路南侧规划红线内已建建筑较多,因其建成时间早于红松路规划时间,且有产权证书,此次实际避让现有小区围墙或者建筑,道路南侧实施至现状围墙处,实施宽度为17米。

红松路(野奴泾—虹梅路)道路标准横断面设计图

打造畅通路,不需再绕行

此次新建工程还涉及新建两座桥梁,新泾港桥和野奴泾桥。两座新桥建成后,将红松路(新泾港—虹梅路)彻底连成一线。

此前新泾港河道图

新泾港河宽约为26米,此前河上有简易混凝土管道桥,无法满足通航要求及周边居民出行要求。

建成后的红松路新泾港桥

此次工程规划河道蓝线河口宽度为40米,为了满足通航要求,桥梁采用三跨简支梁结构,桥梁结构设计采用结构高度低、结构简洁、轻盈、视线开阔的梁式桥。

野奴泾桥此前采用预应力空心板梁,桥长约14米。野奴泾桥建成运营时间较长,桥梁破损较严重。由于须在桥梁位置重新布置雨水干管,需要将老桥拆除重建。

新桥建成后,桥面铺装分2层,下层为肋钢筋网砼铺装层,上层为沥青砼面层,中间铺设防水层。现场可以看到桥两侧人行道栏杆采用钢材栏杆,桥面排水通过纵坡排入道路上的排水系统。

由于红松路(新泾港西侧—合川路)、(合川路—虹中路)、(野奴泾—虹中路)被隔断并不畅通,此次道路新建工程将这些路口全部打通,从龙柏地区居民到虹梅路不用再绕行其他道路,红松路周边居民出行也更加便捷。

排水、照明、绿化配套完善

据了解,此次道路新建工程,对污水和雨水管道也做了改造。新泾港至合川路段污水由西向东排入合川路污水管;虹中路至野奴泾段南北两侧为新建地块,两边地块污水排至红松路新建污水管,通过污水收集排入红松路下游污水管,再经合川路污水管排走;野奴泾至虹梅路段污水由西向东排入虹梅路,后经虹许路污水干管后最终排入虹许污水泵站。

此前,红松路无现状雨水管道,与红松路相交的合川路、虹中路、虹梅路均有现状排水管道。此工程雨水系统属于原虹许系统,改造后将虹许、虹梅系统合并为一个大系统,最终进入合川路规划雨水提升泵站。

作为道路照明工程,路灯设置于人行道上,布灯间距约30米,选用新型LED光源,拥有舒适的照明环境和高效的节能特性。据介绍,路灯LED光源内置具有调光功能,在夜静人稀、交通流量很小的时段,降低灯具功率,在不影响安全的前提下,达到有效节能的目的。

   

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本文来源:今曰闵行 作者:戎长春 责任编辑:姚卫斌

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