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两台国产盾构同时掘进穿越黄浦江,沪通铁路吴淞口长江隧道工程迎来重大节点

  2022年8月2日,“沪驰号”盾构正式掘进始发。隧道股份(5.250, -0.01, -0.19%)上海隧道承建的沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里,由该公司自主研发制造的两台国产盾构 “沪驰号”“通骋号”担任隧道掘进任务,并将一举创下国内三项“第一”:国内第一条软土地区盾构法客货共线铁路隧道;国内第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道;国内第一条全封闭内衬的盾构法隧道施工任务。

  目前,两台国产盾构已成功始发,开始他们的地下“驰骋”之路。

  沪通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分,作为沪、汉、蓉通道和京沪铁路的辅助通道,主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流,同时兼顾货物运输功能,建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力,将浦东纳入全国高铁网络中,对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生具有重要意义。

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本文来源:上观新闻 作者:张海峰 责任编辑:顾铭

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