打造“轨道上的浦东”！十年来新区新增轨道交通通车里程占全市约50%

　　实现智慧建设和运维

　　近十年来，上海轨道交通加快了数字化转型进程，目前，已基本形成以地铁云、高速数据通信网以及大数据平台为核心的全网数字化基础设施，初步实现了智慧建设、智慧运维和智慧服务。

　　地铁惠南站就是浦东的首座智慧化建设车站，看似普通的车站却有着智慧的“机器大脑”。“智慧化建设中，通过系统集成，让车站设施设备的维护保养效率更高，安全更有保障，也为一线员工减轻了负担。”周浦东站区车站站长沈丽说。

　　在系统集成改造中，集成了原先车站的机电等8个子系统，完成了涉及13家供应商的接口对接，在车站的车控室里，就能实现“一屏统管”，并利用BIM（建筑信息模型）平台搭建起仿真3D车站模型，小到监控摄像头，大至出入口电梯，设备状态均实时显示，一旦出现故障，平台就会提前预警，便于工作人员及时查看处置。

　　比如，在屏幕上，车站的14座自动扶梯的位置、运行状态清晰可见。其中绿色表示正常，黄色表示一般故障，红色表示严重故障。“之前已经将自动扶梯遇到的200个故障数据输入电脑中，一旦出现问题，屏幕上就会有反应，便于工作人员快速处置。”沈丽表示。以往，每天早上车站开始运营，每一项开门迎客的准备工作都需要工作人员亲力亲为。如今，只要轻点鼠标，就能完成系统自检、通信自检等操作，而且各种设施设备的实际运行情况都能在屏幕上显示，实现“一键开、关站”。

　　站内不断更新，站外也在不断变化。轨道交通线路的开通，在为人们出行带来方便的同时，也为优化城市空间布局提供了重要基础。据不完全统计，浦东已有十多个上盖开发地块，包括18号线航头停车场、港城路停车场、蓝天路站地块等。位于北蔡的18号线北中路站上盖开发地块项目，拟规划为租赁住宅、公交场站和社区服务设施混合用地，目前南北两个基坑施工已完工。

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