计划今年车站主体结构实现封顶！小布直击21号线张江站施工现场

　　2月6日，细雨中的轨道交通21号线张江站施工现场，各种设备开动，一辆辆卡车不时进出，呈现一派紧张有序的忙碌景象。

　　21号线张江站位于慈桥路北端，近康桥生态园，沿慈桥路南北向布置，为地下三层岛式车站，车站总建筑面积近2万平方米。

　　车站于去年开工建设，并在今年春节前完成了车站的围护结构。“目前现场已全面恢复施工，主要是对土体进行加固，为车站基坑开挖创造条件。”申通地铁建设集团21号线项目经理薛剑林告诉记者：“预计今年4月份车站基坑土体开挖，今年车站主体结构将实现封顶。”

　　经过春节的短暂休整，承担施工任务的中铁四局项目部管理人员和一线作业人员，总计100多人也已全部返岗，为完成今年施工目标吹响了“集结号”。

　　据悉，张江站是21号线一期中最深的一个车站，最大开挖深度超过了30米。薛剑林介绍，张江站是与机场联络线间的换乘站，两条线共用一个站厅，机场联络线站台在地下二层，21号线站台位于地下三层。

　　轨道交通21号线一期全长约28公里，设18座车站，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。

　　除了张江站，目前东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站、凌河路站等多个车站已进入施工阶段。未来建成通车后，将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质。同时，21号线构建起浦东新区南北向干线通道，可与众多东西向线路换乘。

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