沪苏通铁路建设又有新进展，跨金海路桥开始承台及桥墩施工

　　据了解，Ⅵ标段的线路基本沿G1503上海绕城高速东侧行走，依次穿越浦东新区高东镇、曹路镇、合庆镇、祝桥镇，一路上需跨越东川公路、沪陕高速、龙东大道、华夏高架及其匝道、地铁2号线、S1迎宾大道与机场磁浮线等，连续梁多，施工组织复杂，每一次跨越都是一个需要攻克的施工难点。

　　其中，川沙特大桥的340#～343#墩将续梁跨越迎宾大道（S1）和磁悬浮轨道交通线，涉及城市快速路和运营轨道交通线路。为保证城市快速路和轨道交通的正常运营，计划在主跨125米的大跨度桥梁施工中，采用转体法施工，施工难度大，是该标段的重要控制性节点。

　　目前，在靠近磁悬浮轨道交通线的该标段三分部，已有多个桥墩浇筑完成，现场施工已全面展开。

　　沪苏通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。

　　沪苏通铁路太仓至四团段是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。

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