23号线最新进展来啦!闵行区、徐汇区这2个车站“开工 封底”→
近日,上海轨道交通23号线上海体育场站C区顺利封底,完成底板混凝土浇筑。上海体育场站C区基坑为最北侧基坑,最靠近轨道交通4号线的基坑,其中与4号线区间最小距离15.7米。该区基坑开挖深度19.5米,共设六道支撑,其中首道为混凝土支撑,其余均为钢支撑,钢支撑均采用伺服系统。
上海市轨道交通23号线对加强老闵行至市区之间的轨道交通服务,带动浦西南部区域发展具有重要意义。23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座。串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。届时紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。
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上海市轨道交通23号线对加强老闵行至市区之间的轨道交通服务,带动浦西南部区域发展具有重要意义。23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座。串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。届时紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。
本文来源:上海发展改革 作者:申通 责任编辑:顾铭