电动自行车安全管理如何再规范？上海社区探索集中停放充电、智能充电柜

　　电动自行车频频自燃引发火灾，安全管理如何再规范？

　　电动自行车因经济、便捷等特点，已成为人们出行的重要交通工具，更成为快递、外卖等行业的必备生产工具。但同时，因电动自行车违规停放充电等原因，引发的火灾事故屡见报端，特别是室内充电引发的火灾时常造成人员伤亡，安全隐患日益突出。

　　近期上海出现多起电动自行车引发的火灾事故，所幸火情均被及时扑灭，未造成人员伤亡。不过，这也为电动自行车安全管理再次敲响警钟。

　　近日，记者采访了上海市闵行区、虹口区、松江区的部分社区，其中有流动人口密集、电动自行车保有量大的城中村，也有中心城区老旧社区，多个基层社区正探索集中停放充电、智能充电柜等电动自行车安全管理的创新实践。

　　目前，上海多个社区在严查“飞线充电”等违规情形的同时，不断为电动自行车停放充电创造更多安全规范的条件，实现“疏堵结合”。上海市人大代表洪程栋认为，接下来，还需从电池标准等源头开展电动自行车安全监管，推动建设涵盖全链条的非机动车安全综合管理信息系统。

　　5月10日，闵行区华漕村配备的消防车。李佳蔚 图

　　电动自行车火灾频发

　　近期上海出现多起电动自行车火灾事故。

　　据报道，5月8日晚上，上海地铁11、16号线罗山路站3号口站外发生一起电瓶车电瓶自燃事件，车站工作人员接报后立即对火情进行扑救，并拨打119，措施及时有效，仅6分钟火情得到控制，未造成事件进一步扩大，也未有人员伤亡。

　　同在5月8日，上海石泉路派出所接到报警称，辖区一居民区内有一辆电动自行车突然起火，好在被路过的居民及时发现，未酿成大祸，该电动自行车则被烧焦。民警调查发现，火灾原因系租户从四楼牵20多米“飞线充电”引起。电瓶车主张某因过失引起火灾的违法行为，被普陀警方依法予以行政处罚。

　　因电动自行车“飞线充电”，近日宝山区罗店镇某小区也发生了一起火灾，所幸居民及时发现，并通知物业到场灭火，未让火势进一步蔓延。经过调查，电瓶车主邹某因过失引起火灾的违法行为，被宝山警方依法处以行政拘留。

　　公开信息显示，上海是全国电动自行车保有量最多的城市之一，约达1200万辆。2023年，上海共发生电动自行车火灾1019起，其中183起发生在室内，并且有人员伤亡的均发生在室内，“入户充电”是发生死伤事故的主要原因。

　　长期关注电动自行车安全管理的上海市人大代表洪程栋表示，电动自行车发生自燃、爆炸已是“老问题”，引发火灾的原因皆为电池。由于改装、老化、过度充电等多种原因，电动自行车的电池内部可能产生剧烈热失控反应，导致电解液分解形成可燃气体，引发燃烧甚至爆炸。

　　通常，电动自行车的蓄电池一旦发生爆炸或燃烧，一两分钟内火势就会迅速蔓延，产生的烟雾不仅浓烈且有相当大的毒性，严重威胁周边人群和公共安全。“楼道停放电动车，夺命只需100秒”——类似这样的警示语，在许多城市小区中都可以见到。

　　洪程栋谈到，电动自行车引发火灾后，轻则造成车辆烧毁，重则所在房屋付之一炬，甚至造成人员伤亡，其安全规范管理亟待重视。

　　4月22日，上海市应急管理局局长马坚泓在做客《2024民生访谈》时表示：“现在整车带进楼充电的少了，但把电池带进家里充电仍是普遍现象。”马坚泓认为，应当尽快出台相关安全标准、政策，明确电池的报废条件和判断风险的依据。

　　2024年4月2日以来，上海开展了电动自行车安全治理专项整治行动，涉及面很广。比如，整治行动一方面是宣传引导市民不要把电池带进家里充电，不要在楼道、疏散通道里充电，也不要飞线充电；另一方面，从根本政策上、扩大资源上保证市民有更多集中充电的场所。

　　5月10日，闵行区华漕村一处非机动车集中停放充电点位。李佳蔚 图

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