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4辆车坏了3辆?故障车太多!六七分钟骑程收了17.5元,自动还车成bug,氢能源自行车被上海市民“狠狠避雷”

  记者在还车时遇到了相同的问题。在骑行过程中,小程序会提示“非p点还车,将会收取4元调度费”,当这一行字变成“p点内使用手机还车更便捷”就代表自行车已经到达p点附近。但这个时候使用小程序或是使用车身的按钮还车,仍有可能提示不在还车点内。

  共享电单车通常也要求在固定停车点停车,有时还车也会遇到定位不准确的问题,这个时候把车停在已经停好共享电单车附近,通常能够顺利还车。但这个技巧在氢能源自行车上不适用,有时候租的车和其他氢能源自行车隔着很短的距离,但就是还不上。

  和其他自行车只隔了一棵树

  在反复尝试后,记者终于发现其中端倪。永安行氢能源自行车的停车点地面上有一排装置,就像有一排虚拟的车桩,只有停在这个装置附近的划线区内,才能顺利还车。所以相比看小程序的提示和找其他的氢能源自行车,找到这个装置更加靠谱。

  但现在市场上大多数共享单车以及共享电单车只要停放在大致区域就可以了,这也是有很多市民感到还车难的原因。

  停车点地面的装置雷点四:临时停车被认定为还车?她投诉了一个礼拜

  氢能源自行车停车后有时会被自动还车,市民小高向记者分享了她的经历。

  5月3日凌晨,小高和朋友聚会后骑氢能源自行车回家。因为手里拎着打包的饭菜,她打算先把车停在楼下,把东西送回家,再骑到停车点。“我刚把脚撑打下来,车子就自动锁上了,然后扣费了17.5元。”小高说。

  自动还车是因为小高把自行车骑到了运营区外,这也是为什么六七分钟的骑程却收了17.5元。“我打车回去也不过十块钱。”小高说,“我不是计较十来块钱,但我凭什么付这笔钱呢?我又没打算锁车!”虽然事情已经过去了十几天,小高的声音里依然带着愤怒。

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本文来源:周到上海 作者: 责任编辑:顾铭

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