市交通委工作人员表示,中运量公交将在春节后进行载客试运行,将有68辆公交车运行在中运量公交线上,其中40辆为18米双源无轨电车,28辆为12米双源无轨电,根据客流情况交叉使用。之所以要实行专用道24小时“专用”,原因有几条:中运量公交车高峰时段平均3分钟就有一辆到站,平时平均5分钟就有一辆到站,运行密度很大,没有更多的道路容量供社会车辆使用;中运量公交车每天最早的头班车为早晨4时30分发车,最晚的末班车为晚上11时30分发车,后半夜以后的几个小时,马路上车辆已经很少,中运量公交专用道对社会车辆开放没有多少意义;中运量公交专用道设有专门的智能化信号灯,对中运量公交车实行“信号优先”原则,不适合社会车辆。
“中运量公交在设置时,就是为了体现‘公交优先’,保证公交通行的路权。我们此前已经对这些路段社会车辆的运行情况进行过分析和研究,认为对社会车辆的通行不会造成大的影响。而且,相关部门还对沿线道路21个节点56处交叉口实施了改造和调整,以降低对交通出行的影响。”市交通委指出,目前已经邀请第三方对中运量公交车运行前后的载客量、运行效能、对交通的影响等情况,进行调查分析和评估,以完善和优化相关运行方案。