打造“轨道上的浦东”！十年来新区新增轨道交通通车里程占全市约50%

　　国内首座五线换乘车站

　　如今，“轨道上的浦东”还有了独具特色的车站与线路。

　　去年底投入运营的昌邑路站，是与东西通道、江浦路隧道、14号线和18号线的合建项目，为地下五层车站。从上至下共分为5层，分别是江浦路隧道、东西通道、地铁车站站厅层、14号线站台、18号线站台，被称为“五层汉堡”。开挖深度达35.4米，相当于在地下建了一座十多层的高楼，是目前浦东最深的地铁车站。过江车辆、过境车辆、地铁列车，在一个点上交汇，又在地下不同的深度中各行其道，互不干扰，在上海还是首次。

　　有“五层汉堡”，还有“五线聚会”。龙阳路枢纽站作为国内城市轨道交通网络中首座五线换乘车站，实现了磁浮线、2号线、7号线、16号线及18号线五线换乘的服务功能。

　　今年9月17日，五线换乘一体化管理启动仪式在龙阳路站举行，为城市轨道交通特大车站的管理和服务开启探索之路，也为上海轨道交通“推动高质量发展，创造高品质生活，实现高效能治理”提供更好的案例和支撑。

　　从曾经全市唯一的四线换乘车站——世纪大道站，到现在的国内首座五线换乘车站，不仅仅是简单的线路增减。上海申通地铁集团有限公司副总裁张凌翔在启动仪式上表示，龙阳路枢纽站五线换乘一体化管理是上海地铁立足“跨越800 面向未来”新征程、贯彻落实“三个转型”发展战略、深入推进数字化转型的具体体现，也是全面践行轨道交通新发展理念、满足市民出行新需求的担当作为。

　　按照计划，龙阳路枢纽站将以集中指挥室建设为契机，加快大数据、人工智能、元宇宙生态等新技术手段在轨道交通治理中的实际应用，推动客流引导、设备运维、应急处置各项业务实现智慧化管理，让龙阳路五线换乘枢纽站治理更加智能、更加精准、更加高效，为浦东打造社会主义现代化建设引领区注入新动能。

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