破解“停车之困”，普陀这里在寻找更好的答案……
02/12
06:30
在快节奏的现代生活中，车辆已成为日常出行的必备工具。然而，随着私家车数量的不断增加，停车难成了许多小区的共同难题。小区内如何停车、车辆如何管理等问题，也成了长风新村街道曹杨汽车公寓小区居民口中关注的焦点。
汽车公寓始建于1999年，共有476户居民，历经20多年的岁月，它已经从新公寓变为了老小区。由于小区面积较小，停车位自然成了稀缺资源。尤其到了深夜，主干道也时常被车辆占据，特别是在综合修缮施工期间，物业出于安全考虑，禁止车辆停在近楼的停车位，这使得停车矛盾愈发凸显。切身感受了“停车之痛”的车主不约而同地发出了感慨：停个车，怎么就这么难？
疏堵结合：
街道的解决方案
面对这一难题，长风新村街道采取了疏堵结合的方法。一方面，物业在综合修缮施工进场前提前做好疏通工作，街道和共建单位也联手行动，成功协调借用小区周边瞿家廊路和沪西文化宫的部分停车位，以保障施工期间的停车需求。
另一方面，通过梳理更新小区私家车名单，着手解决外来车辆、亲情车辆占用停车资源问题，同时针对机动车、非机动车、摩托车、残疾车制定了五项停车公约。
以“美好社区先锋行动”项目为契机，在党建引领下，街道依托红色议事厅，由老党员带头起草，召集“三驾马车”骨干代表坐在一起反复讨论，历经几轮打磨优化后确定方案，并进行公示，最终形成了最新版小区停车管理公约。这份制度不仅细化了停车收费标准，还针对不同车辆类型制定了相应的管理规定。（包含关于业主摩托车停放小区非机动车充电车棚的安全责任书，小区助残三轮车的停车管理规定，小区非动车充电车棚及摩托车、助残三轮车停车管理制度，小区非机动车地下车库管理制度等。）
这一系列汽车公寓专属定制化制度，多维度地缓解了停车难问题。
普陀四村第一居民区党总支书记钱伟娟表示：“新公约的推出，得益于居委会、业委会和物业的群策群力。先是通过居委会的‘红色议事厅’征集民意，各种意见碰撞、交融后，再经过大家的共同商讨、修订，将成熟的方案提交给全体居民进行投票。只有得到大多数的支持，这份新的小区停车管理公约才会正式出炉。”
共治共享：
居民们的智慧结晶
新出台的小区停车管理公约，不仅仅是一纸规定，更是居民们集体智慧的结晶。公约内容聚焦居民们的所需所盼，例如有居民提出“子女开车来看老人，刚放下东西就开始收停车费了，亲情车收费起码要留一顿饭的时间”，还有居民提出“遇到喜丧乔迁，外来车辆肯定要停得久一些，可以给物业提前报备，可以放宽点时间”等等。这些接地气的好建议，反映出居民生活中停车的实际问题，得到了大家的肯定和支持，都被一一写进公约里。
社区的老党员吴老师，全程参与了新版小区停车管理公约的制定。每当回想起那段时光，他总是感慨万分：“制定管理制度时，不仅仅要考虑规定本身，更要顾及居民的实际需求。在管理制度中，既要有严格的规定，也要加入人性化的措施。这样的制度，既能够保障居民的权益，又能够得到居民的认可。”
正如吴老师所言，新出台的小区停车管理公约犹如一缕春风，给居民们带来了实实在在的便利。充分体现出群众的智慧和力量，更是街道与居民携手共治、共享成果的美好例证。
持续发力：
实现停车需求与车位资源的实时匹配
面对停车难这一社会问题，长风新村街道通过疏堵结合的方式，不仅有效地缓解了当前的困境，更放眼于未来的持续发展。
目前，汽车公寓的停车管理正在步入有序良性的轨道，车位虽然依旧紧张，但只要方方面面共同努力，齐抓共管，小区停车难的问题将逐渐“拨开云雾见月明”。
居民区党总支书记告诉记者：“自2019年汽车公寓的停车公约推出之后，我们这次推出是该公约的2.0版本。伴随着居民需求的不断演变，我们也将持续通过线上、线下多渠道收集意见和建议，以期在未来推出更符合大家需求的3.0、4.0版本。”
下一步，长风新村街道将在解决“停车难”问题上持续发力，面对为了满足各小区居民的停车需求，加强指导物业及业委会，做好停车方案动态调整，不断优化停车方案，全力实现停车需求与车位资源的实时匹配、动态管理，极力把这项惠民生、暖民心、顺民意的工作做到百姓心坎上，真正提升群众的幸福感和获得感。
"中国的华尔街"滇池路
