4辆车坏了3辆？故障车太多！六七分钟骑程收了17.5元，自动还车成bug，氢能源自行车被上海市民“狠狠避雷”

　　最夸张的是，记者来到的第三个停车点，总共有4辆车，居然坏了3辆。而不在停车点“落单”的自行车更是一辆都不能骑。

　　报错提示也是五花八门，除了显示“该车电量低或气压不足，请更换车辆租用”，还有“该车正在维护，运营小哥正在赶来处理”、“开锁失败，请重新扫码或更换车辆”，或者有时候正在开锁，突然提示“电压较低”，同时小程序也返回到扫码界面。

　　最常见的报错之一雷点三：骑车20分钟，还车10分钟

　　还车难，是市民们反映的最多的问题。

　　“首先，只能停在规定的停车点上。其次，停车点的定位很飘，还车极其困难。”市民包小哥说。去年他体验了一把氢能自行车，把不愉快的体验发布在社交平台上，并置顶在个人首页。

　　伴随着停车的是收费问题。根据现行的“氢能车计费规则”，0分钟～15分钟收费2.5元，15分钟以上，每10分钟收费1.5元。氢能车必须在“p点”即停车点还车，在非p点还车收取调度费每单4元，在限停区还车收取调度费每单15元，在运营区外还车收取调度费每单4元。

　　“我光停车就花了10分钟，本来是4块钱，结果收了5.5元。总不能是为了延长收费时间，故意拖延还车吧。”包小哥向记者吐槽。

　　市民反映氢能自行车还车难

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