2013-12-17
沪地铁最高票价或15元
随着年底12号线部分区段和16号线开通，地铁网络最高票价或将从目前的11元攀升至15元。不过上海地铁方考虑市民的承受力，未来可能推出地铁票最高限价措施，并参考国外模式，对区域票价进行设计和研究。
上海，随着年底12号线部分区段和16号线开通，网络最高票价或将从目前的11元攀升至15元。不过，上海地铁方面也将考虑到市民的承受力，未来有可能会考虑限价问题，对设计区域票价等也会进行研究。 从2005年开始，地铁就定下“公益为先、效益兼顾”的原则，实行分级递进的计价方式，3元钱6公里起步，每十公里加价1元，目前最高票价11元，与公交车价格约为1.5比1到3比1，以此鼓励中长距离乘地铁，短距离乘坐公交车。
针对地铁高峰时车厢拥挤，近日有消息称，上海正研究拆除部分座位或设可翻座椅。上海地铁运营管理部门相关负责人表示，拆除座椅或设立可翻座椅涉及地铁列车的原有设计，如若更改座位，会影响到原有的设计和标准。
记者：上海地铁票价的算法是按照乘客乘坐列车的起始站与终点站之间的直线距离来计算的。上海市民：可能公交会分流一部分，但是真的很难，因为毕竟来说地铁会比较方便嘛也没有堵车或什么的影响。
近日，北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，明确提出制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，这意味着票价增长的政策或将落地实施，2元通票制或将终结。 《方案》提出，北京市将制定票价差别化，票价差别化方案并择机出台，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。 2007年10月，北京市轨道交通开始实行全路网单一票制，票价为每人每次2元，使当时的北京成为全国地铁票价最低的城市。
6年时间，足以让物价沧海桑田。从2007年起施行的北京地铁2元通票，却将“中国最低的地铁票价”维系至今。当从把人挤成“壮士”、“烈士”的地铁上挣扎下来，可能这份“2元随便坐”的实惠是仅剩的幸福感了。
高峰时段地铁客流量急剧增加，本市将通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，降低大客流风险。这就提醒有关方面，“制定高峰时段票价差别化方案”，不但要抛弃简单涨价思维，更要把这些理念落实在具体工作中。
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