泗泾该如何撕掉“睡城”标签，打造Tod“幸福站点”

　　泗泾地铁站，是上海“最网红”的地铁站之一，《承欢记》等一众上海现代都市剧中只要出现地铁9号线泗泾站的场景，无数“打工人”必然在弹幕中共情。有网友说，从泗泾到九亭，这一站仅有6分钟，却仿佛过了一世纪。拥挤带来的窒息感，让时间过得漫长。

　　在上海早高峰7点-9点进站客流排行较高的站点中，9号线泗泾站，已连续4年位列第一。其原因是，近年来，不少市区居民陆续动迁至泗泾，大量工作在市区、生活在泗泾的年轻就业群体在此置业。因此，泗泾渐渐贴上了“睡城”的标签，这里的居民对商业以及公共配套设施的品质提升充满期待。

　　我们今天不是来吐槽的，而是探讨泗泾应该如何撕下“睡城”标签的。泗泾站客流量巨大，固然带来拥堵，但从经济层面、商业开发角度来分析，泗泾站周边是国际大都市最热闹、最年轻的区域之一，极具商业价值。

　　记者从泗泾镇获悉，泗泾站将作为松江区首个特色轨交TOD节点进行开发。与之同步的是，泗泾TOD项目地块经过56轮竞价后触顶摇号，最终由招商蛇口竞得，地块房地联动价超51000元/㎡。

　　我们再回顾下泗泾站的历史。2007年12月29日，被称作“沪郊第一线”的轨道交通9号线在松江通车试运行。

　　这条地铁是顶着巨大压力建设的。郊区建地铁，在当时不少人看来是“天方夜谭”——郊区哪有客流，地铁肯定要空车来回。这是现在的泗泾居民难以想象的，“泗泾地铁站还怕没人？”

　　根据2000年第五次人口普查显示，当时松江全区户籍人口约50万，常住人口仅64万，泗泾、九亭仅有几万人的户籍人口。

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