资料显示，嘉定西站P+R停车场有两层，共102个泊位。今年5月就有网友爆料称，市民在使用时，门口保安不让车主驶入，或者双层停车位只有下层可以用。但即使如此，这家停车场依然停不满。

　　7月25日，记者从嘉定西站地铁口出来，只见“P+R”的指示牌孤零零地竖着，P+R 停车场已被施工封条全部封住，目前不能使用，门口的保安亭空无一人。

　　向有关部门求证后得知，该车库位于轨交高架车站下，由于地铁车辆震动，机械车库的结构安全受到一定影响，有关部门正在抓紧做设备检测维修，检修确保安全后会再开放给市民。

　　但事实上，附近居民并不在意。这家P+R停车场平时使用率就很低，一直停不满，而嘉定西站附近还有两处价格便宜的“老牌停车场”。

　　其中，一个地下停车场就在P+R停车场对面，有几百个泊位，24小时只收费10元，价格不贵。另一个露天停车场，位于地铁2号出口的对面，约200个泊位。大部分上班的车主，选择把小汽车停在这两个停车场。即使如此，它们同样有很多空车位。

　　有一位嘉定车主表示，自己一直习惯停在露天停车场，天天经过却并不知道P+R停车场究竟在哪里，也不知道它目前已经被封，更不关心它何时再启用。嘉定西站P+R 停车场何时能够恢复，一些上班族干脆地表示“无所谓”。

　　而上海剩下的几座P+R停车场，情况正好相反，几乎“热火朝天”，每天早高峰时间，车主们为了抢到车位，起床时间越来越往前提。

　　比如1号线锦江乐园站的P+R停车场只有72个泊位，少得可怜。但这里地处闵行“小商圈”，进出人流频繁，P+R停车场从早上5点就开始了抢位大战。想要在这里停车，有些车主可能凌晨4点就得起床。

　　也别以为仅仅只是车位太少的缘故。8号线终点站沈杜公路的P+R停车场，多达496个泊位，停车场是一座多层立体车库，就建在地铁站隔壁。泊位那么多，但它依然十分抢手。

　　停车场保安告诉记者，这里工作日早上7:15车位就已全满，想要抢到车位，最好7点前就到场。以此推算，车主至少要5:30左右起床。

　　这家P+R停车场还有一个好处，就是早晚高峰附近并没有严重拥堵，因此车辆可以畅通无阻地进出停车场，这大概也是它如此抢手的原因之一。

　　与沈杜公路P+R停车场同样抢手的，还有富锦路站、美兰湖站和南翔站的P+R停车场。它们虽然都位于上海的偏远地区，但P+R停车场车位供不应求。停在里面的车子，大部分是“沪C”和外地车牌，说明这些热门的P+R停车场确实切中了周边居民的需求，引导了一部分人的出行方式。